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パルサーセダンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセダン   マツダ  ロードスター
VS
47万円81万円
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中古車相場 29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1261
  • 日産 パルサーセダン 1.5 M1 5MT

    本体価格
    81万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II GA15 エンジン   5速マニュアル

    本体価格
    47万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 X1 パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック エアコンクーラー 純正ホイール 5MT AM FM フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 パルサーセダン M1 フロア4速マニュアル/走行距離::37000KM/

    本体価格
    68万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV&DVD&Bカメラ Rマジックマフラー

    本体価格
    270万円

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    98万円

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    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスター S L-PKG LEDヘッドライトDVDシートヒーターBOSE6MT

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ 16AW コーナーセンサー 純正ナビTV シートヒーター レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 幌新品交換済・5速MT・ノーマル車・純正ナルディステアリング・純正リモコンキーレス・スペアキー・純正アルミホイル

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT/BOSEサウンド/レカロシート/シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル R.S.アイザワ チューニングE/G

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MAZDAスピードエアロ 純正16インチ ビルシュタインダンパー RECARO MAZDAコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正フルセグナビ Bカメラ ETC RCC

    本体価格
    227.7万円

関東
3
51.9万円
関西
1
68万円
東海
1
47万円
北海道
1
81万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
484
205.2万円
関西
162
230万円
東海
207
212.2万円
北海道
28
164.8万円
九州
146
196.2万円
東北
41
202.2万円
北陸・甲信越
43
224.1万円
中国
104
225.8万円
四国
46
174.5万円

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日産  パルサーセダン   マツダ  ロードスター
117万円195.7万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4320×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1497~1973 排気量(cc) 1496~1997
76~175 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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