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プリメーラとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
49.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
27 中古車掲載台数 97
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 走行管理システム確認済 修復歴なし SRエンジン オートエアコン 凹みあり

    本体価格
    100万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 純正6速マニュアル SR20エンジン搭載 走行25000キロ 修復歴無し HP12 17インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20 5速MT 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 日産 プリメーラ 2.5 25X 

    本体価格
    77万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te ワンオーナー 32000KM サンルーフ 5速MT 2000CC SR20DEエンジン ボーズスピーカー ソニー オーディオ MDX-C8000 ソニー ロータリーコマンダー RM-X25 オートエアコン RAZOシフトノブ

    本体価格
    240万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 190馬力エンジン SR20VE NEO VVL HyperCVT-M6 中期モデル フルノーマル 純正15インチAW 専用大型リアスポイラー 前後タワーバー ETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te サンルーフ オーテックバージョン仕様フロントスポイラー 5速マニュアル SR20DE  ツインカムエンジン トランクスポイラー 14インチホイール 社外マフラー MOMOステアリング 社外車高調

    本体価格
    55万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

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    157万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・LED・ETC・クルコン・純正アルミ

    本体価格
    95万円

関東
6
93.3万円
関西
5
68.4万円
東海
6
121.6万円
北海道
1
130万円
九州
1
398万円
東北
4
87.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
2
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
111.9万円
関西
6
113.3万円
東海
9
123.7万円
北海道
5
106.5万円
九州
15
110.7万円
東北
9
88.3万円
北陸・甲信越
9
128.6万円
中国
5
96.1万円
四国
5
124.2万円

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プリメーラとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  アコードハイブリッド
184.8万円258万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1769~2488 排気量(cc) 1993
125~204 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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