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プレマシーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  プリメーラワゴン
VS
6.8万円139万円
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中古車相場 28万円299.9万円
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259 中古車掲載台数 10
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 1.8 Gパッケージ 検10.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 純メモリーナビフルセグオートスライドドア 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth ETC キーレスキー スペアキー ステアリングスイッチ 純正アルミ キセノンライト フォグライト タイミングチェーン車

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD USB Bluetooth

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマーキー ETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/リアモニター/レーダー3列シート/7人乗り/ウォークスルー/禁煙/フルセグTV/スマートキー/左側電動スライドドアー/CD/DVD/Bluetooth/ジールレッドマイカ/ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライドドア(両側)+スライドドアイージークロージャー(両側)

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 福井仕入 両側パワースライド HIDライト 純正17インチAW 純正フリップダウン BTオーディオ バックカメラ スマートキー フルフラットシート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

関東
113
42.2万円
関西
57
42万円
東海
20
44.3万円
北海道
10
55.7万円
九州
28
42万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
12
40万円
中国
6
73.2万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プレマシーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  プリメーラワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 209.8万円268万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2488
139~151 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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