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N-VANとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプレセアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プレセア
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 38万円
プレセアの相場表を見る
2170 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ ワンオーナー Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G GathersCDチューナー(CX-174C)

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴無し ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス 電動格納ミラー 後席フルフラットシート 積載量350kg

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 車検整備付 走行36000k ナビ Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 衝突軽減/ターボ/PKGセンサー/DA/LED/スマートキー/フルフラットシート/ステリモ/クルーズコントロール/バニティミラー/プッシュスタート/障害物センサー/オートライト/USBソケット/オートエアコン/電動格納式ミラー

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア キーレスキー アイドリングストップ オートエアコン 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    190.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    38万円

関東
536
132.9万円
関西
326
135.1万円
東海
430
148.1万円
北海道
96
132.1万円
九州
282
127.2万円
東北
145
138.3万円
北陸・甲信越
161
143.1万円
中国
110
129.8万円
四国
84
131.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
38万円
四国
0
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N-VANの中古車を探す

プレセアの中古車を探す

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N-VANとプレセアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プレセア
119.8万円209.2万円 新車時価格 133.6万円206万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
658 排気量(cc) 1497~1998
53~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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