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LSとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  ホーミー
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
765 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 銀影ラスター・プラチナ箔&西陣・ムーンルーフ・20インチノイズリダクションAW・リヤエンターテインメント・セミアニリン本革・12.3インチディプレイオーディオ・マークレビンソン・HUD・ETC2.0

    本体価格
    1090万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンターテインメントシステム パノラミックビューモニター HUD デジタルインナーミラー シートヒーター シートクーラー マッサージ機能 3眼ヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー 本革シート(ブラック) パノラミックビューモニター シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワートランクリッド

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/ETC2.0/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    759万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 21インチAW・サンルーフ・サスコン・LS600hヘッドライト・前後ドラレコ・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートクーラー・スマートキー・カードキー

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 最終後期型・寒冷地仕様・純正SDナビ&フルセグ・CD・DVD・ブルーレイ・ブルートゥース・バックカメラ・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・ビルトインETC2.0

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ 純正ナビ/フルセグTV 11.6インチ左右後席モニター 全方位モニター デジタルインナーミラー マークレビンソン 黒レザーシート 全席ベンチレーション リフレッシュシート HUD BSM

    本体価格
    560万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期 新車保証 モデリスタエアロ&21AW プラチナ箔インテリア SR マクレビ 黒革 純正リアエンター ナビ TV 全周カメラ Bluetooth カープレイ LSS+ ACC シートヒーター&ベンチレーション Dインナ-ミラ- 三眼LED 20AW

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
285
389.6万円
関西
131
469.3万円
東海
131
462.3万円
北海道
23
461.5万円
九州
103
404万円
東北
23
441.1万円
北陸・甲信越
28
291万円
中国
30
340.3万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとホーミーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ホーミー
980万円1799万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
3444~3456 排気量(cc) 1952~3153
299~422 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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