| 日産 ホーミーコーチ | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85.8万円～189万円
ホーミーコーチの相場表を見る |
中古車相場 |
14.7万円～158.4万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 240台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ホーミーコーチ | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| 135.8万円～461.3万円 | 新車時価格 | 179.9万円～241.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4520×1690×1955 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1750×1615 他 |
| 1952～2960 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 76～155 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名、9名、10名、15名 | 乗車定員 | 7名 |
| 7.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
解説 |
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
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