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フーガとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  ミストラル
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
324 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インテリジェントキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター  ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 最終型 レーダークルーズ シート内蔵BOSEサウンド 木目調パネル Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー 電動オットマン 純正18AW

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガ フーガ 250GT 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/電動シート/プッシュスタート/スマートキー/キーレス/純正アルミホイール/取扱説明書

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ HID ETC 障害物センサ 前席電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 白革シート BOSEサウンド 全周囲モニター レーダークルーズコントロール 踏み間違い防止 後側方支援 シートエアコン&ヒーター オットマン フォレストエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革シート インテリキー プッシュスタート 純正ナビ CD サイド/バックカメラ ETC パワーシート シートエアコン オットマン 前後ドラレコ フォグ 電格ウィンカーミラー 取説 17AW

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ フルノーマル車検2年BT接続ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙車/ローダウン/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth接続/HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期 18インチアドバンレーシングAW ブリッツ車高調 全方位運転支援システムインテリジェントクルーズコントロールLEDヘッド&フォグランプ カーウイングスナビゲーションシステムオットマン

    本体価格
    178.8万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 整備記録簿 13枚

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
129
126.3万円
関西
38
131.1万円
東海
52
110.3万円
北海道
25
113.1万円
九州
37
89.4万円
東北
15
78.9万円
北陸・甲信越
11
137.6万円
中国
9
100.7万円
四国
8
119.1万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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フーガとミストラルのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  ミストラル
399万円626.3万円 新車時価格 229万円279万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
2495~3696 排気量(cc) 2663
225~333 最高出力(馬力) 100~130
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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