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ハイゼットカーゴとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ラシーン
VS
9.8万円389.8万円
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中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 両側パワースライドドア/シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス 前PW プライバシーガラス ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ スマートアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー 記録簿

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ワンオーナー・スマートアシスト・パナソニックSDナビ/TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 純正ラジオ 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス付き

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス MT5速 AM/FMラジオ 両側スライドドア オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンセグナビ ETC 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ブレーキサポート スマートキー 横滑り防止装置 クリアランスソナー レーンキープアシスト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル車 キーレスエントリー 純正オーディオ 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD AT  社外オーディオ 社外アルミ

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    119.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目 ジープグリル レザーシート 5速MT

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 社外17インチAW ローダウン 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートカバー パワーウィンドウ エアコン 社外キーレスキー ETC車載器 走行7.5万キロ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 全塗装 レザーシートカバー 社外ウッドステアリング

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD キーレス ETC ナビ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    95.5万円

関東
984
87.5万円
関西
483
83万円
東海
343
85.6万円
北海道
164
87.8万円
九州
595
83.8万円
東北
287
91.8万円
北陸・甲信越
219
95.5万円
中国
201
81.4万円
四国
150
82.8万円
地域別台数
関東
47
110.8万円
関西
15
104.3万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとラシーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ラシーン
104.5万円168.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
46~64 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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