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クロスロードとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   日産  ラシーン
VS
29.2万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 33.7万円198万円
ラシーンの相場表を見る
150 中古車掲載台数 127
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ETC オートエアコン バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ReMaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチオールテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    157万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装済・オリジナルカラー・シートカバー・Bluetooth・バックカメラ・ETC・オートライト・パワーウインド・ステアリングスイッチ・パワーステアリング・格納ミラー・キーレス・盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 本州仕入れ 寒冷地仕様 バックカメラ ラプター塗装 外装研摩済み

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 本州仕入 トヨタソリッドグレー全塗装 寒冷地仕様 新品タイヤ新品アルミ 10インチオーディオ AppleCarplay Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・バックカメラ・サイドステップ・オートライト・ETC・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    65万円

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    115万円

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    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

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    69.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC ルーフキャリア ホワイトウォールタイヤ 地図柄シート 1500cc

    本体価格
    82万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD AT AC キーレス 4WD 新品タイヤ ホワイトリボンタイヤ 車中泊 55000K ルーフレール

    本体価格
    120.8万円

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    106.7万円

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    本体価格
    137万円

関東
56
130.9万円
関西
21
106.1万円
東海
16
119.9万円
北海道
17
99.4万円
九州
18
109.1万円
東北
11
99.9万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円
地域別台数
関東
44
105.4万円
関西
15
99.2万円
東海
23
107.3万円
北海道
16
72.1万円
九州
13
88.7万円
東北
3
80.3万円
北陸・甲信越
4
95.2万円
中国
7
92.7万円
四国
2
120万円

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クロスロードとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  ラシーン
193.2万円291.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1799~1997 排気量(cc) 1497~1998
140~150 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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