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アクアとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ラシーン
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
6338 中古車掲載台数 130
  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し ブレーキサポート レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール スマートキー 9インチナビ(アップルカープレイ・アンドロイドオート対応)bluetooth対応 ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・Bluetooth・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックモニター アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 前席シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ(AVIC-RW301) CD DVD AUX TV 前後ドライブレコーダー(ZDR-015) ビルトインETC スマートキー×2 オートライト 電格ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ハイブリッド車・リモコンキー・スペアキーオートエアコン

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止装置/エアバッグ/キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型/寒冷地仕様/横滑防止/純正オーディオ

    本体価格
    81.4万円

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関東
1520
115.4万円
関西
827
107.3万円
東海
1012
111.1万円
北海道
209
116.7万円
九州
981
113.2万円
東北
558
119.4万円
北陸・甲信越
494
108.3万円
中国
453
108.3万円
四国
284
112.6万円
地域別台数
関東
46
109.8万円
関西
13
96.5万円
東海
23
103.4万円
北海道
13
69万円
九州
19
91.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
95.4万円
中国
6
94.9万円
四国
2
102万円

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アクアとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ラシーン
198万円302.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1490 排気量(cc) 1497~1998
91 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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