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S2000とレパードを比較! - みんなの比較車種

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S2000とレパードの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  レパード
VS
187万円880万円
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中古車相場 59.5万円500万円
レパードの相場表を見る
239 中古車掲載台数 33
  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 社外ナビ 2.0後期型 社外マフラー

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.0 EGオーバーホール済み 無限フルブッシュ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/外装フルノーマル/黒革シート

    本体価格
    566.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ワンオーナー 6速MT レカロシート

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ガラススクリーン 純正AW 電動オープン

    本体価格
    254万円

  • ホンダ S2000 2.2 VeilSideワイドボディキット 新品WORK18AW

    本体価格
    509万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期モデル Modulo17インチAW

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ナビ 電動ソフトトップ 社外マフラ

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    500万円

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    168万円

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    345万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XJ 車検8年3月タイベル交換済ナビTVETC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 レパード 3.0 XR グランスポーツ 黒革シート パワーシート CD キーレス

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

関東
110
447.7万円
関西
25
391.5万円
東海
40
474.7万円
北海道
3
434.6万円
九州
35
430.1万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
9
477.1万円
中国
11
400.3万円
四国
3
465.3万円
地域別台数
関東
18
209.9万円
関西
1
155万円
東海
2
252.5万円
北海道
2
59.5万円
九州
4
322.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
224.5万円
四国
1
95万円

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S2000とレパードのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  レパード
378万円399万円 新車時価格 277万円502万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1997~2156 排気量(cc) 1998~2987
242~250 最高出力(馬力) 125~270
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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