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ローレルとS6を比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   アウディ  S6
VS
48万円330万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 153.8万円1278万円
S6の相場表を見る
106 中古車掲載台数 17
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    83万円

  • 日産 ローレル メダリスト オートライト・電動格納ミラー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンド

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ5MTデフロックブーストUP車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX ワンオーナー 禁煙車 取説/メンテナンスノート RB25ターボエンジン マルチレス車 純正オプションBBSホイール 純正エアロスポイラー キーレス スペアキー 車検R9年1月 走行30000キロ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア 5速MTネオ6ターボ機械式LSD車高調マフラー

    本体価格
    286万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト C35後期型/ブラック全塗装/新品フルエアロ/新品ホイールタイヤセット/新品ローダウンサス/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工/ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 純正サンルーフ ベージュ革内装 パワーシート トランクスポイラー リアコーナーポール ファインビジョンメーター 17インチアルミ ETC オートライト オートエアコン キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストVターボ 後期 RB25DET 直6ターボ 純正オプションF S Rスポイラー サンルーフ レザーシート フルオリジナル 純正15インチAW 運転席 助手席パワーシート オートライト ターボタイマー ETC

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6 2.9 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム ドライビングパッケージ カラードブレーキキャリパー 電動ステアリング  電動トランクリッド

    本体価格
    618万円

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    507.7万円

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    194万円

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    本体価格
    509.9万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    205万円

  • アウディ S6 5.2 4WD 

    本体価格
    219万円

  • アウディ S6 4.0 4WD コンフォートPKG グレーレザー

    本体価格
    338万円

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  • アウディ S6 2.9 4WD サンルーフ/ライティングパッケージ/OP21インチアルミ/レッドキャリパー/アンビエントライト/アラスレッドバルコナレザー

    本体価格
    1169.9万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 両側パワーシート HDDナビ 社外アルミホイール バックカメラ 革シート オートクルーズコントロール 4WD 盗難防止システム ダブルエアコン

    本体価格
    215.3万円

関東
37
196.3万円
関西
8
246.4万円
東海
26
207.1万円
北海道
5
178.9万円
九州
9
272.6万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
8
427.2万円
四国
7
115.1万円
地域別台数
関東
6
476.1万円
関西
7
438.8万円
東海
3
700.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
618万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローレルとS6のカタログ情報を比較する

日産  ローレル   アウディ  S6
206万円351万円 新車時価格 1303万円1423万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1998~2825 排気量(cc) 2893
100~280 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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