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キャストとローレルを比較! - みんなの比較車種

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キャストとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ローレル
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ 禁煙車 バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII MナビBカメラETC衝

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビスマートアシストIIIドラレコETC

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII LED ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD SDナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DETエンジン換装 5速ミッション換装

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    137万円

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    148万円

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    160万円

  • 日産 ローレル 1.8 グランドサルーン 

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    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII フルエアロローダウン19AWブラックライト

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    189万円

関東
397
85.3万円
関西
224
88.9万円
東海
351
85.1万円
北海道
114
99.3万円
九州
338
83.6万円
東北
158
93万円
北陸・甲信越
170
87.9万円
中国
205
90.6万円
四国
83
89.4万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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キャストとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ローレル
122万円180.4万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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