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デュトロとローレルを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとローレルの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ローレル
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 136
  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング平ボディー積載2000kg 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・垂直ゲート・ワイド ・ロング 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 -30度設定 2t積載  社外ナビTV 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t積.車両総重量5945Kg.車検1年実施

    本体価格
    209万円

  • 日野自動車 デュトロ LPG車 パワーゲート付き 積載量3t 荷台内長さ317 幅161

    本体価格
    108万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ダンプ 

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-1.8t パワーゲート(PG) ワイドロング

    本体価格
    209万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 スーパーデッキ TZ10A 

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ 24-29 強化ダンプ 4WD 全低床 新明和 2t

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 3段クレーン 積載2t 軽油 5MT 内地中古 荷 

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

    本体価格
    460万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション フルエアロローダウン新品19AWナビドラレコ

    本体価格
    151万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ アルミ ナビ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DETエンジン換装 5速ミッション換装

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 後期最終型マルチレス純正エアロRウイング

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速公認 ターボナックル加工済み

    本体価格
    249万円

関東
369
363万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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デュトロとローレルのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ローレル
--- 新車時価格 206万円351万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2700~5300 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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