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ISとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ISとローレルの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  ローレル
VS
28万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 35万円258万円
ローレルの相場表を見る
948 中古車掲載台数 105
  • レクサス IS IS250 レクサスメーカーナビ バックモニタ 

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 革シート 純正アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期 黒革 Bluetooth 新品20AW 新品エアロ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ CPO車両・ムーンルーフ・クリアランスソナ

    本体価格
    335万円

  • レクサス IS 250 後期モデル 現行ルックカスタム 新車高調

    本体価格
    126万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙SRメーカーナビBカメラ革シートETC

    本体価格
    50.7万円

  • レクサス IS 250 4WD 4WD RAYSアルミ 電動シート

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス SDナビ LEDヘッド シートAC ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビューモニターサンルーフ

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S SV 

    本体価格
    120万円

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  • 日産 ローレル メダリスト2.0改2.5ターボ 5速MT 車高調 社外マフラー 18AW

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

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    99.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボタイプX 5速公認 ドリフト仕様 社外マフラー

    本体価格
    235万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 全塗装/フルエアロ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII ワンオーナー

    本体価格
    63万円

関東
280
256.2万円
関西
158
233.1万円
東海
199
251.4万円
北海道
40
233.2万円
九州
138
279.5万円
東北
33
191.7万円
北陸・甲信越
34
295.7万円
中国
43
229.4万円
四国
23
297.7万円
地域別台数
関東
45
144.7万円
関西
20
170万円
東海
13
180.1万円
北海道
3
299万円
九州
5
133万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
264万円
四国
7
112.4万円

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ISとローレルのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  ローレル
420万円900万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998~4968 排気量(cc) 1998~2825
178~481 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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