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オデッセイとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ローレル
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 125
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX 純正モデューロアルミ HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド オートライト Bluetooth

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 両側PSD TV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール CD DVD USB Bluetooth 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト パワーシート オットマン ETC2.0 1オーナ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 10インチナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 地デジ アラウンドビューモニター クロハーフレザーパワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア パワーバックドア クルーズコントロール フリップダウンモニター デジタルインナー

    本体価格
    420万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 禁煙車 純正ナビ リアカメラ マルチビューカメラ スマートキー 純正アルミ ETC ドアバイザー フロントリモコンポール

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア 名古屋仕入 禁煙 7人乗り

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10インチナビ/フルセグTV/全周囲モニター/Bluetooth/CD/DVD/両側電動スライドドア/アダプティブクルーズコントロールレーンキープアシスト/衝突軽減防止ブレーキ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 社外ナビ・AM/FM/CD/DVD/USB/HDMI・バックカメラ両側パワースライドドアALPINEフリップダウンモニター衝突軽減ブレーキレーンキープアシストアダプティブクルーズコントロールビルトインETCパドルシフト

    本体価格
    171.1万円

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    応談

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    168万円

関東
665
208万円
関西
240
203.6万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.5万円
東北
118
183.4万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
93
231.4万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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オデッセイとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ローレル
249万円545.1万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2825
145~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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