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ローレルとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとコルトの中古車情報を比較する

日産  ローレル   三菱  コルト
VS
25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
145 中古車掲載台数 132
  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ローレル 2.0メダリスト セレンシア RB25DET換装 5速換装

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

    本体価格
    199万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア フルエアロローダウン本革新品タイヤ19AW

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル クラブS RB20ターボ 5速公認 車高調 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20DET ターボ 車高調 機械式デフ

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト キーレス CDオーディオ オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ローレル ブタケツ L28改公認 ハイカム ソレタコデユアル

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

    本体価格
    110万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ETC キーレス CD

    本体価格
    104.8万円

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    26.8万円

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    54万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Tベル交換済 HID

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    72万円

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    77万円

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    56.2万円

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    128.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 5MT ターボ RECAROシート

    本体価格
    99万円

関東
57
145.6万円
関西
19
182.4万円
東海
17
171.5万円
北海道
6
217.3万円
九州
14
260.7万円
東北
6
117.8万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
16
232.2万円
四国
9
154.3万円
地域別台数
関東
42
65.9万円
関西
12
47.4万円
東海
20
75.5万円
北海道
13
51.9万円
九州
9
46.2万円
東北
14
57.5万円
北陸・甲信越
11
49.9万円
中国
7
67万円
四国
4
21.9万円

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ローレルとコルトのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   三菱  コルト
206万円351万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1998~2825 排気量(cc) 1332~1499
100~280 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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