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エスティマとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ローレル
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
965 中古車掲載台数 125
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純9型ナビTV 黒半革Pシート Sセンス 禁煙

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライド・クルコン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビ TV BT バックカメラ ビルトインETC 純正後席モニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正フロアマット 純正17インチAW付き夏タイヤ4本車載 純正フロアマット

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ツインガラスサンルーフ 純正エアロ HIDオートライト&フォグ 社外17AW 両側パワースライドドア サイバーナビ フルセグTV リア用モニター ビルトインETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビフルセグTVバックカメラDVD再生Bluetoothオーディオフリップダウンモニターサンルーフスマートキー2個両側電動スライドドアキセノンヘッドライト木目調パネル

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 後席モニター ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 運転席パワーシート オットマン 純正アルミホイール ドアバイザー オートライト スマートキー

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オーナーディーラー下取左パワースライドドアナビ地デジBカメラETCスマートキーHID禁煙車

    本体価格
    49.8万円

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    147万円

関東
348
102.5万円
関西
145
118.4万円
東海
99
117.7万円
北海道
74
99.6万円
九州
75
99.4万円
東北
73
108.3万円
北陸・甲信越
77
117.5万円
中国
41
107.2万円
四国
33
102.2万円
地域別台数
関東
53
183.6万円
関西
16
200.9万円
東海
19
196.1万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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エスティマとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  ローレル
266.7万円429万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~2825
170~280 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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