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サクシードバンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  ローレル
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 48万円358万円
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324 中古車掲載台数 126
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティ・ルーフキャリア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ワンセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U F5速マニュアル車 走行28000km ワンオーナー車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 7インチナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 全塗装/スモークテールライト

    本体価格
    171万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 全塗装車 キャリア付 フルフラットシート 衝突安全ボディ 横滑り防止機能 アクセサリーソケット

    本体価格
    145万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ロンシャン15インチアルミ 車高調 オートライト オートエアコン 社外オーディオ 修復歴無

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    本体価格
    120万円

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    122万円

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    本体価格
    270万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ MT載替公認 純正ターボ 純正同色全塗装

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS クラブS アルミホイール オートライト 記録簿 エアコン

    本体価格
    100万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 修復歴なし ターボ 黒本革シート 純正16インチアルミ HIDヘッドライト 社外マフラー ブリッツフルタップ式車高調 カロッツェリアHDDナビ ETC パワーシート

    本体価格
    205万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII ハイキャスII ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
58
124.2万円
関西
48
116.4万円
東海
28
104.3万円
北海道
58
100万円
九州
32
117万円
東北
44
113.9万円
北陸・甲信越
32
106.2万円
中国
12
128.8万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
57
188.3万円
関西
16
205.9万円
東海
19
198万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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サクシードバンとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  ローレル
122万円200.2万円 新車時価格 206万円351万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1362~1496 排気量(cc) 1998~2825
72~109 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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