| 日産 180SX | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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219万円～689万円
180SXの相場表を見る |
中古車相場 |
176万円～499.8万円
IS Fの相場表を見る |
| 80台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 180SX | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| 179万円～267.6万円 | 新車時価格 | 766万円～1080万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4540×1690×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1815×1415 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 4968 |
| 140～205 | 最高出力（馬力） | 423～430 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.5～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
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走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
解説 |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
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