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キャリイとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフィガロの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フィガロ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 33
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フルタイム4WD エヤコン 車検R10年1月

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ロングラン保証付 5MT ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 横滑防止機能

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD LED作業灯 AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT 幌付き ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ マックレー ディアラジュニア 4WD 5名乗車 窓エアコン FFヒーター

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 車 タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ交換 シートカワ 純正CD 修復歴 無しエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 禁煙車 室内保管 走行距離4777km 第三者機関鑑定(外装評価4/内装評価5) AT車 ターボ オープントップ 本革シート(ホワイトレザー) パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート 69000キロ レトロコンポ キャンパストップ 純正ホイルカバー 純正フロアマット 純正マッドガード

    本体価格
    298万円

  • 日産 フィガロ 1.0 タイベル交換済・ 幌交換・前後シート ダッシュ張替

    本体価格
    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート ターボ AT オープン エアコン パワステ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ レザーシート

    本体価格
    389万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ホワイトレザーシート 内外装クリーニング 内装ベタツキ除去済み パワステ パワーウインドウ エアコン CD カセット 当時物保証書/取説有り

    本体価格
    225万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    298万円

関東
839
106.5万円
関西
521
105.5万円
東海
463
94.3万円
北海道
215
105.1万円
九州
599
103.8万円
東北
478
105.4万円
北陸・甲信越
340
93.8万円
中国
251
94.1万円
四国
189
89.7万円
地域別台数
関東
6
229.7万円
関西
3
155万円
東海
4
296.5万円
北海道
0
---
九州
9
222.8万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
156.5万円
中国
6
232.9万円
四国
0
---

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キャリイとフィガロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フィガロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 187万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
46~50 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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