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クリッパーと595を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと595の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  595
VS
9.9万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
525 中古車掲載台数 388
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパー GL エアコン パワステ AT パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ブラック全塗装済車 ナビTV ハイルーフ 走行33500キロ 車両鑑定書付 オートマ 車検10年7月

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD オートライト コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 レーンアシスト 衝突軽減システム 運転席エアバック 助手席エアバック 4WD 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD AIS鑑定済 4WD 5速MT 集中ドアロック ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ・5MT・届出済未使用車・ハイルーフ・キーレス・LEDヘッドランプ・運転席シートヒーター・USB電源ソケット・オートライト・パワーウィンドウ・ABS・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    150万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ LEDヘッドライト・エマージェンシーブレーキ・ヒルスタートアシスト・USB電源・アイドリングストップ・ABS・Wエアバック・フル装備

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突安全 ソナー キーレス オートライト

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    118万円

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    278.8万円

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    308万円

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    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ・TV コンビレザーシート 純正17AW

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    200万円

関東
156
107.5万円
関西
65
105.6万円
東海
94
119.8万円
北海道
23
123.7万円
九州
50
93.9万円
東北
46
120.5万円
北陸・甲信越
54
132.8万円
中国
24
128.4万円
四国
13
96.4万円
地域別台数
関東
152
200.6万円
関西
91
217.3万円
東海
51
213.3万円
北海道
4
214.4万円
九州
29
222.3万円
東北
11
210.9万円
北陸・甲信越
13
231.7万円
中国
24
220.6万円
四国
13
179.5万円

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クリッパーと595のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  595
133.3万円284.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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