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クリッパーとS660を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとS660の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  S660
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
745 中古車掲載台数 598
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CVT/届出済未使用車/両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 踏間違い車線逸脱警報CVTエマブレ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー ダブルキャブ 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリ―ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    126.5万円

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  • ホンダ S660 アルファ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限マフラー アクティブリアスポイラー

    本体価格
    270万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ 衝突軽減 クルーズコントロール

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙 6MT HKSマフラー HKSエアクリ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 44Gターボチャージャーキット

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム Bカメラ クルコン AW

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 純正センターディスプレイ 禁煙

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

関東
171
107.3万円
関西
136
110.1万円
東海
226
123.3万円
北海道
23
100.2万円
九州
92
99万円
東北
21
129万円
北陸・甲信越
23
105.5万円
中国
28
119.9万円
四国
25
93.2万円
地域別台数
関東
200
221.1万円
関西
78
226万円
東海
145
215.9万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.4万円
東北
25
210.9万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
216.3万円
四国
25
201.2万円

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クリッパーとS660のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  S660
133.3万円200.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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