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MAZDA2とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  クリッパー
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
652 中古車掲載台数 411
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター オートライトシステム

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ・フルセグ・全方位カメラ・HUD・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD セーフティクルーズpkg ナビ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 教習車 6速車.LEDライト.PUSHスタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 当社社用車 360度モニター ナビ ETC

    本体価格
    170.8万円

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  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ MTマニュアル車!ハイルーフ本土車!走行7

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 検2年 自社 ローン 対応 切替4WD ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 検査8年12月/社外ナビ/TV/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    140万円

関東
182
150.5万円
関西
88
152.7万円
東海
64
146.6万円
北海道
30
157.1万円
九州
84
140.6万円
東北
51
153.5万円
北陸・甲信越
52
152.1万円
中国
76
157.7万円
四国
25
148.2万円
地域別台数
関東
119
91.4万円
関西
60
107.5万円
東海
83
113.4万円
北海道
12
129万円
九州
52
80.4万円
東北
23
109.2万円
北陸・甲信越
35
123.6万円
中国
17
117.5万円
四国
10
85.6万円

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MAZDA2とクリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  クリッパー
145.9万円277.8万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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