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クリッパーと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   サーブ  9-3カブリオレ
VS
8万円338.8万円
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中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
529 中古車掲載台数 8
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナッツ製スピナポップアップ/外部充電装置/外部電源100Vコンセント/ポップアップルーフ/サブバッテリー80Ah/照明/テーブル/ベッド

    本体価格
    299.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ メモリーナビMJ123D-W ドラレコ前 ETC2.0 両側オートスライドドア バックカメラ 運転席シートヒーター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 オートライト/ハイビームアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減 ワンオ-ナ- アイドリングストップ AM/FMラジオ障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム キーレスキー エアコン パワステ 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア 走行4000km

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 寒冷地仕様 オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 シートヒーター(運転席) 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシー

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 純正ラジオデッキ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正AM/FMラジオ・キーレス・オートライト・ヘッドライトレベライザー・インテリジェントエマージェンシーB・車線逸脱警報・VDC・Wエアバック・ABS・オーバーヘッドコンソール・登録済未使用車

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 禁煙 走行1.5万キロ エマージェンシブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ 切替4WD キーレス 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    112万円

関東
170
102.7万円
関西
80
114.2万円
東海
76
125万円
北海道
22
119.7万円
九州
61
92.3万円
東北
48
132.9万円
北陸・甲信越
42
134.7万円
中国
20
109.3万円
四国
10
96.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クリッパーと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   サーブ  9-3カブリオレ
133.3万円284.9万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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