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クリッパーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
548 中古車掲載台数 433
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 防錆塗装4WDナビ夏冬タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LKA TRC ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター USBポート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX クラリオンHDDナビ ワンセグTV CD・DVD再生 エアコン パワステ ETC ヘッドライトレベライザー 後席ベンチシート フルフラット可 純正ゴムマット サイドバイザー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ メモリーナビ フルセグ インテリキー バックモニター 前後ドライブレコーダー 両側ワンタッチオートスライドドア 運転席シートヒーター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ ルーフキャリア ETC エアコン

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド ETC リモーキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT エマ-ジェンシ-ブレ-キ 横滑り防止 デュアルエアバック 障害物警報 ETC ドラレコ パワ-ウインド キ-レス LEDヘッドライト デュアルエアバック シ-トヒ-タ- 新車保証継承

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
174
101.5万円
関西
72
103.8万円
東海
131
118.5万円
北海道
21
109万円
九州
58
82.4万円
東北
32
114.6万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
21
121.6万円
四国
6
50.7万円
地域別台数
関東
148
148.6万円
関西
37
227.4万円
東海
37
184.2万円
北海道
53
148.4万円
九州
35
199.9万円
東北
42
178.4万円
北陸・甲信越
41
187.1万円
中国
21
212.8万円
四国
19
221.9万円

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クリッパーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   スバル  インプレッサハッチバック
133.3万円268.4万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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