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サニートラックとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとキャリイの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   スズキ  キャリイ
VS
108万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
46 中古車掲載台数 4111
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー記録簿平成3年4年5年6年7年8年10年11年12年13年14年15年16年17年18年19年20年21年22年23年24年25年26年27年28年29年30年令和1年2年3年4年5年6年7年

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボディ フルノーマル車 幌付き 純正ラジオ&時計 記録簿平成6年8年10年11年13年14年15年16年18年19年20年21年22年24年26年28年29年30年31年令和3年4年5年6年7年

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車/4速ミッション/フルオリジナル/日産純正幌/シート&ドアパネル張替済/キャブレター/フェンダーミラー/三角窓/純正ラジオ

    本体価格
    368万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ローダウン チンスポ メッキバンパー新品 ラジエター&ホース交換 エンジンブッシュ&マウント交換 社外サイドマフラー ウォーターポンプ交換 オルタネーターリビルト 外ハンドル ブラックレーシングAW

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 純正クーラー/全塗装済/角目改丸目仕様/フロントメッキバンパー/ローダウン/社外ステンマフラー/クラッチオーバーホール済

    本体価格
    288.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT 白全塗装 ロールパン 丸目ライト レカロシート ハヤシレーシングアルミ スーパートラップエキゾーストマフラー 外品シフトノブ モモステ 外品テールランプ CD再生  車検令和9年7月

    本体価格
    176万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
    278万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ワタナベ タワーバー シルバーメタ全塗装

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル  最大積載量500kgロングDX  日産    2ドア ピックアップ 修復歴  無し 5ケタ メーター社外 スタアリンク

    本体価格
    155.9万円

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    27万円

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    本体価格
    238万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 3方開 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
18
225.5万円
関西
3
255.3万円
東海
6
162.5万円
北海道
0
---
九州
10
208.5万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
6
204.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
911
104.6万円
関西
488
106万円
東海
463
91.4万円
北海道
225
112.9万円
九州
686
103.3万円
東北
457
110.5万円
北陸・甲信越
380
96.5万円
中国
311
94.3万円
四国
190
91.2万円

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サニートラックとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1171 排気量(cc) 658
52~68 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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