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ライズとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  サニートラック
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全方位カメラ オーディオディスプレイ 登録済未使用車 ブラインドスポット リアクロス ストラフィックアラート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減  ドラレコ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth 踏み間違い防止

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ Bカメラ クルコン Sヒーター 禁煙

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・ディスプレイオーディオ・TV・Bluetooth・スマートアシスト・クルーズコントロール・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    228万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ノーマル車 Nox適合

    本体価格
    100万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15改 ソレックス タコアシ マフラー F車高調 13インチアルミ

    本体価格
    255万円

関東
827
208.7万円
関西
515
206.9万円
東海
730
202.5万円
北海道
267
222.3万円
九州
609
202.8万円
東北
323
221万円
北陸・甲信越
224
203.6万円
中国
270
202.5万円
四国
137
205.4万円
地域別台数
関東
19
197.7万円
関西
4
230.2万円
東海
5
174.7万円
北海道
0
---
九州
14
171.5万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
5
143.5万円
四国
0
---

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ライズとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  サニートラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
996~1196 排気量(cc) 1171
82~98 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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