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パルサーエクサとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
159万円
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中古車相場 298万円3049.9万円
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1 中古車掲載台数 892
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    1498万円

関東
1
159万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
388
1280.4万円
関西
177
1400.9万円
東海
159
1310.1万円
北海道
33
1319.3万円
九州
55
1284.7万円
東北
17
1190.3万円
北陸・甲信越
30
1243.1万円
中国
25
1372.7万円
四国
8
1130.8万円

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パルサーエクサとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  パルサーエクサ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
--- 新車時価格 1080万円3000万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 245~587
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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