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スイフトとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとパルサーエクサの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  パルサーエクサ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 7型ナビ 全方位カメラ ドラレコ  シートヒーター フルセグ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチAW 純正スポーツシート

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6MT 純正8インチナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートライト Bluetooth フルセグ スマートキー ETC フロントフォグライト

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 電動パーキング コネクト対応車 LEDヘッドランプ 禁煙車 スズキセーフティサポート搭載

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ/Bluetooth/TV/ETC/車高調/マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト ステアリングスイッチ ドライブレコーダー 純正17AW ETC オートライト リアフォグ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 禁煙車/社外ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/スズキセーフティサポート/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正エンスタ 社外SDナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 /8インチナビ/フルセグ/ETC/LEDヘッド/

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
855
128.2万円
関西
373
145.4万円
東海
389
146.5万円
北海道
156
126.2万円
九州
394
141.1万円
東北
284
144.7万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
185
141.3万円
四国
83
139.7万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パルサーエクサの中古車を探す

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スイフトとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  パルサーエクサ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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