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ロードスターとADを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとADの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  AD
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 208
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ハードトップ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S オープンタイプ・マニュアルシフト

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 

    本体価格
    81万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 機械LSD テイン車高調 OZ17アルミ 幌破れなし ドリフト歴なし

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT HDDナビ ワンセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC 禁煙 左右シートヒーター パドルシフト タワーバー BOSEサウンド 専用ハーフレザーレカロシート HIDライト フォグランプ

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 Sヒーター Pセンサー ETC ナビ DVD

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT LEDヘッドライト AM/FMラジオ USBポート プッシュスタート キーフリー ウィンカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT エンケイ17インチアルミ 5速MT車

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿10枚 キーレス 100V電源 4速オートマ フルフラットシート タイミングチェーン エアコン パワステ スタッドレスタイヤ・ホイール4本車内積込 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 AD 1.5 VE フルセグ/ナビ/ETC/キーレス/Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.2 DX ドライブレコーダー前後・キーレスエントリー・100V電源・運転席助手席エアバック・電動格納カラードアミラー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE HDDナビ ETC パワーウィンドウ ミュージックサーバー キーレス 100V電源 電格ミラー タイミングチェーン 4AT フルフラットシート 貨物車 4ナンバー ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    44万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バックカメラ ナビ  ドライブレコーダー ETC キーレス 100V電源 パワーウィンドウ エアコン パワステ 電動格納ミラー CVT  5人乗り

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    31万円

関東
550
206.1万円
関西
176
216.5万円
東海
231
205.4万円
北海道
30
160.5万円
九州
158
199.5万円
東北
41
194.4万円
北陸・甲信越
58
230.8万円
中国
118
216.7万円
四国
43
174.6万円
地域別台数
関東
67
65.1万円
関西
47
80.8万円
東海
19
39.4万円
北海道
19
67.2万円
九州
13
50.8万円
東北
19
69.7万円
北陸・甲信越
17
50.8万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円

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ロードスターとADのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  AD
249.5万円761.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1240~1597
131~200 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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