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ADとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ADとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

日産  AD   三菱  ランサーエボリューション
VS
9.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 98万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
220 中古車掲載台数 210
  • 日産 AD 1.5 VE アップルカープレイナビETCキーレス100V

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ TV再生 100V/Wkコンセント ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD /純正ナビ/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 1年保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン 両側Pウインド

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 AD 1.5SD オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC付

    本体価格
    17.6万円

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    応談

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD SSTファイナル 走行6千キロ ワンオーナー

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外エアロバンパー 社外ボンネット 車高調

    本体価格
    326万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD オーリンズ車高調 エイリアンテックECU ETC

    本体価格
    530万円

関東
62
54.6万円
関西
43
71.8万円
東海
30
29万円
北海道
14
67.2万円
九州
19
62万円
東北
24
55.2万円
北陸・甲信越
14
54.2万円
中国
10
80万円
四国
4
41.5万円
地域別台数
関東
77
358.4万円
関西
36
464.5万円
東海
28
371.1万円
北海道
16
312.2万円
九州
19
355.9万円
東北
7
301.8万円
北陸・甲信越
10
349.8万円
中国
13
361.5万円
四国
4
306.2万円

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ADとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

日産  AD   三菱  ランサーエボリューション
121.8万円218.2万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1240~1597 排気量(cc) 1998
90~113 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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