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eKクロスとADを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとADの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  AD
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
380 中古車掲載台数 200
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9インチナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 安全・清潔・タイヤ新品交換

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ 障害物センサー メモリーナビ LEDライト オートライト シートヒーター 純正アルミ ETC ドラレコ BT接続 Aストップ Pスタート フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー/大型ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    139.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    174万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品ナビ・ターボ・全方位モニター・LEDヘッドライト・ETC・スマートキー

    本体価格
    100.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 2年保証

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 社用車 衝突軽減 車線逸脱警報装置

    本体価格
    165万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD リフトアップ 新品マッドタイヤ 全塗装済み

    本体価格
    88万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ Bカメラ ETC ドラレコ エマブレ 車線逸脱防止警報 横滑り防止装置 接近警報 リモコンキー オートライト ドリンクホルダー 可倒式リヤシート 広大なグローブボックス パンク修理キット エアバッグ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

関東
90
110.4万円
関西
43
113万円
東海
56
107.7万円
北海道
22
116.3万円
九州
53
108.5万円
東北
47
133.3万円
北陸・甲信越
27
123.2万円
中国
28
111.9万円
四国
14
112.5万円
地域別台数
関東
66
76.9万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
60.4万円
東北
22
71.6万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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eKクロスとADのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  AD
141.5万円210.7万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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