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クラウンアスリートとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  デュアリス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/キセノンヘッドライト/純正HDDナビ/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD/純正メーカーナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/Bluetooth/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/スペアタイヤ/TVフルセグ/メンテナンスノート/記録簿付/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 WORKシュヴァ―ト19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール スマートキー ESC 本革シート 純正18AW フルセグ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション /HDDナビ/CDMD/ミュージックサーバー/バックカメラ/フルセグTV/黒革シート/ビルトインETC/スマートキー/フロント両席パワーシート&シートヒーター/スポーツモード付AT/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ/社外ホイール/ワンオーナー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /ナビ フルセグTV パノラマモニター Bluetooth オートキセノンライト パワーシート シートヒーター スマートキー クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・本革シート・シートヒーター・シートエアコン・クルコン・Bカメラ・ETC・助手席エアバック・ナビ・TV・AM・FM

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグTV付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    65.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

関東
499
168.8万円
関西
295
205万円
東海
213
161.4万円
北海道
84
172.9万円
九州
190
167.4万円
東北
57
190.7万円
北陸・甲信越
55
179.5万円
中国
81
183.2万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
11
56.4万円
関西
1
48.9万円
東海
5
54.9万円
北海道
7
56万円
九州
5
50.6万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  デュアリス
357万円618.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1998~3456 排気量(cc) 1997
178~315 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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