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クリッパーリオとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   スズキ  スイフト
VS
14万円268.4万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 12.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
208 中古車掲載台数 2383
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正7インチモニターナビゲーション フルセグTV 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 両側オートスライドドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ハイルーフ 修復歴無し タイミングベルト交換済み キーレス パワーウィンドウ キーレス ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ DAMD LittleDコンプリート 届出済未使用車 スマートキー 電動スライドドア シートヒーター アルミホイール フォグランプ DA17W エブリィワゴン OEM ダムド リトルD

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ Bカメラ ETC 左オートステップ エマブレ 横滑り防止装置 Fシートヒーター インテリキー プッシュエンジンスターター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正アルミW Pガラス

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ETC パワーウインドウ ダブルエアバッグ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチフルセグナビ ブルートゥース CD/SD バックカメラ・ステリモ連動 ETC 室内ミラー型前後ドラレコ レーダー探知機 禁煙車 フロアマット サイドバイザー オートサイドステップ 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD CD キーレス AT車 タイベル交換済 車検整備付

    本体価格
    36万円

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    188.6万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
46
123.2万円
関西
33
154万円
東海
61
146.3万円
北海道
17
141万円
九州
25
139.1万円
東北
12
152.7万円
北陸・甲信越
5
117.8万円
中国
7
159.2万円
四国
2
101万円
地域別台数
関東
654
128.3万円
関西
308
154.7万円
東海
301
140.5万円
北海道
142
112.1万円
九州
317
139.8万円
東北
231
144.5万円
北陸・甲信越
181
143.1万円
中国
172
138万円
四国
77
144.9万円

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クリッパーリオとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   スズキ  スイフト
195.4万円236.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
64 最高出力(馬力) 82~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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