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キックスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 69.5万円417.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 42
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー プロパイロット SOSコール

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット インテリジェンスルームミラー ビルトインETC LEDライト

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ 5YEARSコート施工車

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    236.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ インテリジェントルームミラー ハーフレザー シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット エマージェンシーブレーキ ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC SOSコール スマートルームミラー

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地パッケージ&当社元試乗車&プロパイロット&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    250万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー・プロパイロット・前内ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ツートンインテリア・プロパイロット・純正ナビ・シートヒーター・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・純正前後ドラレコ・純正ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ 前方ドラレコ デジタルインナーミラー エアロ ルーフレール 前後コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト オートライト スペアキー

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    218万円

関東
384
179.5万円
関西
177
202.8万円
東海
216
197.5万円
北海道
38
160.1万円
九州
206
197.7万円
東北
91
200.7万円
北陸・甲信越
90
182.9万円
中国
100
197.6万円
四国
39
168.6万円
地域別台数
関東
21
196.1万円
関西
5
294.9万円
東海
3
183.6万円
北海道
5
258.6万円
九州
2
213万円
東北
2
176万円
北陸・甲信越
3
270.5万円
中国
1
325万円
四国
0
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日産  キックス   アウディ  A4オールロードクワトロ
300万円424.8万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1433 排気量(cc) 1984
98 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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