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キックスとQ2を比較! - みんなの比較車種

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キックスとQ2の中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q2
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
Q2の相場表を見る
1209 中古車掲載台数 304
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/前ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 内装ブラウン色 純正9インチナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    320万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    202万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD HDDナビCDキ-レスシ-トヒ-タABS電動ミラ-

    本体価格
    48万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    233万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ ワンオーナ バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト リミテッド 買取禁煙ワンオナ/ACC/アシスPK/前後センサ

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    218万円

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  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

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  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト レーダークルーズ純正ナビ地デジBカメラ

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    270.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI advanced 

    本体価格
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  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突軽減B 追従クルコン LKA 地ナビ

    本体価格
    268万円

関東
408
214万円
関西
157
226.1万円
東海
162
209.8万円
北海道
29
148.8万円
九州
165
227.7万円
東北
99
230.9万円
北陸・甲信越
81
209.5万円
中国
63
228.1万円
四国
45
206.8万円
地域別台数
関東
97
296.8万円
関西
57
273.1万円
東海
68
277.5万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
18
323.5万円
北陸・甲信越
18
250.8万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円

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キックスとQ2のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q2
275.9万円370万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1198 排気量(cc) 999~1968
82 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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