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キックスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
15.5万円~492.7万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 528万円~738万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1422台 中古車掲載台数 16台
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BLITZ車高調 純正9インチナビ アラウンド

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒーター デジタルインナーミラー ETC Bluetooth フルセグ ステアリングヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ(CD・DVD再生)/ アラウンドビューモニター /禁煙車 / ドライブレコーダー前後 / プロパイロット / デジタルインナーミラー / エマージェンシーブレーキ / 踏み間違い防止装置 / 取説メンテナンスノート

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・プロパイロット・LEDヘッドライト・フォグランプ・ハイビームアシスト・SOSコール・スマートルームミラー

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター メモリーナビ ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シートヒーター アラウンドモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth対応・ETC・シートヒータ・4WD・ルーフキャリア・キーレスキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 寒冷地パッケージ 純正ナビ(MM323D-L) アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ(車内・前) シートヒーター LEDライト インテリジェントルームミラー 17インチAW 当社使用車

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    166.1万円

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    528万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    578万円

関東
376台
184.9万円
関西
174台
207.5万円
東海
265台
201.4万円
北海道
79台
222万円
九州
210台
197.9万円
東北
98台
202万円
北陸・甲信越
87台
194.2万円
中国
87台
195.4万円
四国
46台
187.2万円
地域別台数
関東
3台
634.7万円
関西
2台
574万円
東海
4台
581.5万円
北海道
2台
638万円
九州
0台
---
東北
1台
585万円
北陸・甲信越
1台
738万円
中国
1台
529万円
四国
2台
690万円

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日産  キックス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
300万円~431万円 新車時価格 1317万円~1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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