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キックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
19.9万円348万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 588
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) e-パワー 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 純正ナビ連携前後ドラレコ プロパイロット スマートキー 純正ツートンシート ハンドルヒーター 左右シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM320D-L アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ワンオーナー 衝突被害軽減装置 プロパイロット インテリジェントルームミラー ナビ連動前方ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター ETC 禁煙車両

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ AVM LED

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シートヒーター&プロパイ&メモリーナビ

    本体価格
    233万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・ETC・アラウンドビューモニター・メーカーナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチメモリーナビ ETC2.0 前後ドラレコ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC  シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 車線逸脱防止機能

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    84万円

関東
377
193.2万円
関西
147
188.5万円
東海
172
185.3万円
北海道
47
211.8万円
九州
201
191.5万円
東北
141
180.8万円
北陸・甲信越
106
197.5万円
中国
67
191.7万円
四国
47
167.7万円
地域別台数
関東
157
61.6万円
関西
90
70.6万円
東海
61
57.4万円
北海道
44
64.4万円
九州
102
72.7万円
東北
37
77.6万円
北陸・甲信越
30
58.9万円
中国
36
75.6万円
四国
31
63.8万円

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キックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレーワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1198 排気量(cc) 658~659
82 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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