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キックスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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キックスとソニカの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 89
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット EVモード

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    266.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/メモリーナビ/2ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 9インチナビ プロパイロット前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 弊社展示試乗車 プロパイロット

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ バックカメラ Bluetooth フォグ

    本体価格
    224.5万円

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    本体価格
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    16.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

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    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ローダウン スマートキー

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ETC タイミングチェーン

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボETCスマートキーHID

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    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 検8年7月 ナビTV  ETC Dレコ タイヤ新品

    本体価格
    18万円

関東
412
220.3万円
関西
134
227.1万円
東海
143
219.5万円
北海道
42
141.1万円
九州
141
228.5万円
東北
74
199万円
北陸・甲信越
68
215万円
中国
34
202.2万円
四国
36
211.4万円
地域別台数
関東
19
20.9万円
関西
15
19.4万円
東海
15
25.6万円
北海道
5
36.7万円
九州
17
30.7万円
東北
3
23万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
8
37.3万円
四国
5
17.3万円

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キックスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ソニカ
275.9万円370万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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