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デイズルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円168.4万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・全方位モニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターXG車検付きR105迄ナビTVBl 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ワンオーナー ターボ ナビ 全方位モニター ETC フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター 自動防眩ミラー リアサーキュレーター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ツートン 後期 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC 両側スライドドア ナビ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS ESC CD Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 両側電動ドア ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・地デジTV・アラウンドビューモニター・パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・電格ミラー・Wエアバック・パワーウィンドウ・オートエアコン・修復歴なし・保証付き

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ シートヒーター 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ フロントフォグランプ アイドリングストップ USB HID 純正14AW 4WD

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ オートライト CD/DVD

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減/全周囲カメラ/ナビTV/ETC

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    19万円

関東
749
62万円
関西
350
67.8万円
東海
398
62.2万円
北海道
168
77万円
九州
623
65.9万円
東北
306
71.6万円
北陸・甲信越
251
69.8万円
中国
204
70.5万円
四国
105
69.5万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
6
44.4万円
四国
3
24.3万円

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デイズルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ソニカ
124万円221.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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