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デイズルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円154.1万円
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中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
3494 中古車掲載台数 75
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ ドラレコ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 純ナビ・TV・レーダーブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー ディスプレイオーディオ リアカメラ LEDヘッドライト Bluetooth アイドリングストップ 禁煙車 15インチアルミホイール サイドエアバッグ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビTV ブルートゥース アイドリングSTOP

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー フルセグ アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社買取車/禁煙/全方位カメラ/エマージェンシーブレーキ/AUTO電格ミラー/フルセグナビ/ ETC/アイドリングストップ/AUTO電格ミラー/ステアリングスイッチ/ペット臭なし

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外オーディオ アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション スマートキー 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター Wパワースライドドア ナビ TV アイドリングSTOP  Bluetooth CD ベンチシート ETC 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    68万円

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    30万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HIDヘッドライト純正15インチAWスマートキー電動格納ミラーオートエアコン

    本体価格
    5.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/社外ナビ/バックカメラ/ETC/地デジ/純正15インチアルミ/DVD・CD再生/パワーウィンドウ/運転席・助手席エアバック/オートエアコン/パワステ/フルフラット/ベンチシート/ABS/ターボ

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    42万円

関東
837
64.4万円
関西
414
67.1万円
東海
440
63.4万円
北海道
179
79.3万円
九州
694
64.7万円
東北
328
73.6万円
北陸・甲信越
278
70.4万円
中国
226
70.4万円
四国
98
66.5万円
地域別台数
関東
27
35.4万円
関西
17
31.3万円
東海
6
32.2万円
北海道
3
29.3万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
6
37.2万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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デイズルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ソニカ
124万円221.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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