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キックスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フィアット  パンダ
VS
13万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 171
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    164万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビゲーション プロパイロット インテリジェントキー アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 踏み間違い防止 ドライブレコーダー

    本体価格
    154万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・AVM・プロパイロット・BUSOUエアロ

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5MT ターボ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正15インチアルミホイール 運転席シートヒーター フロントフォグライト キーレスエントリー

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/ルーフレール/LED/ハーフレザーシート/禁煙車

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正7インチナビゲーション(Bluetooth/CD/FM/AM) プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    191万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    138万円

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    50.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 純正サイドバイザー 純正15インチAW 純正ラゲッジマット アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

関東
381
174万円
関西
162
198.1万円
東海
212
184.9万円
北海道
49
184.6万円
九州
244
197.4万円
東北
102
187.8万円
北陸・甲信越
93
181.7万円
中国
75
192.1万円
四国
44
173.3万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.1万円
東海
23
149.9万円
北海道
6
104万円
九州
19
98万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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日産  キックス   フィアット  パンダ
275.9万円370万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1198 排気量(cc) 875
82 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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