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キックスとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   三菱  eKクロスEV
VS
11万円348万円
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中古車相場 134.8万円383.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 111
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ナビ&AVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 全周囲カメラ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・ドラレコ・プロパイロット・LED

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 保証付 禁煙車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/プロパイ/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 走行24163KM

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD タ-ボ パ-トタイム4WD 社外アルミ

    本体価格
    45万円

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  • 三菱 eKクロスEV G パーキングセンサー 誤発進抑制 急速充電

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット スマホ連携ナビ ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV G 元試乗車・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車 試乗車UP スマホ連携ナビ ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG9インチナビ全方位M

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ メモリーナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムインテリアPKG

    本体価格
    189.9万円

関東
408
219.1万円
関西
147
228.5万円
東海
127
212.4万円
北海道
40
145.6万円
九州
116
219.1万円
東北
65
195万円
北陸・甲信越
64
212.5万円
中国
42
208万円
四国
34
212.3万円
地域別台数
関東
27
217.9万円
関西
34
177万円
東海
11
253.1万円
北海道
2
155.3万円
九州
10
217.9万円
東北
5
213万円
北陸・甲信越
9
220.9万円
中国
9
245.3万円
四国
4
209.9万円

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キックスとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKクロスEV
275.9万円370万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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