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キックスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイラインクーペ
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45.8万円829万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 307
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    177.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 5速MT 検8年11月 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ シートヒーター キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正10型ナビ 全周囲 プロパイロット ACC

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 キックス Xスタイルエディション 

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エアロ ナビ パノラマ デジミラ ワンオナ

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    314万円

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    本体価格
    249.8万円

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    75万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP idealエアサス

    本体価格
    316万円

関東
497
199.1万円
関西
196
205.9万円
東海
255
204.3万円
北海道
57
213.2万円
九州
264
216.8万円
東北
99
204.2万円
北陸・甲信越
97
199.1万円
中国
83
200万円
四国
50
186.1万円
地域別台数
関東
104
371万円
関西
26
374.6万円
東海
50
302.2万円
北海道
14
277.7万円
九州
47
283.3万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
21
315.7万円
中国
30
366.3万円
四国
4
269.2万円

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キックスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイラインクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1198 排気量(cc) 3696
82 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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