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キックスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイラインクーペ
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45.8万円778.8万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 313
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/ハンドルヒーター

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正Mナビ エマブレ プロパイ ETC2.0

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ CD DVD Bカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 展示試乗車UP・9インチナビ・プロパイ

    本体価格
    266万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    155.5万円

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    応談

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    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORK19AW ETC HID

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT L28公認 

    本体価格
    応談

関東
493
197.8万円
関西
197
202万円
東海
249
203.1万円
北海道
60
211.7万円
九州
263
212.4万円
東北
103
198.9万円
北陸・甲信越
108
193.8万円
中国
78
203.4万円
四国
51
189.5万円
地域別台数
関東
111
363.5万円
関西
26
370.9万円
東海
51
299.3万円
北海道
14
277.7万円
九州
46
281.9万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
20
313.3万円
中国
29
371.9万円
四国
5
227.2万円

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キックスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイラインクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1198 排気量(cc) 3696
82 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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