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キックスとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとティグアンの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49万円628万円
ティグアンの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 300
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチコネクトナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エスティ―ロアルミ/プロパイロット/LED

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス キックス e-POWER X 

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 後期型 プロパイロット 9インチナビTV

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    227.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ/全方位モニター/ルーフレール

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 日産純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット・メモリ―ナビ・AVM

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    558万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 レザーシート ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファーストエディション 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー ナビ・Bluetooth・Bカメ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    105万円

関東
407
213.5万円
関西
152
227.2万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
109
364.1万円
関西
46
339.1万円
東海
36
354.3万円
北海道
23
302.1万円
九州
28
297万円
東北
11
271.6万円
北陸・甲信越
12
301.3万円
中国
26
366.9万円
四国
9
332.1万円

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キックスとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ティグアン
275.9万円370万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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