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CTとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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CTとセドリック 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
471 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー Ltexシート(ブラック) 純正OP17インチAW 運転席メモリーシート オート電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ TV HDD USB再生 CD&DVD オートライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ デジタルインナー バックカメラ フォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC Bluetooth再生 デュアルエアコン オートライト スマートキー 純正17インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー買取車 1オーナー 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    178.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー下取り車 純正HDDナビ リモートタッチ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ステアリングヒーター L-TEXシート

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 10.3型メーカーナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 禁煙車 本革シート シートヒーター 前席パワーシート スマートキー LEDヘッドランプ ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    267.8万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
131
172万円
関西
78
177.2万円
東海
82
151.5万円
北海道
6
126.5万円
九州
83
187.4万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.7万円
中国
35
165.9万円
四国
10
149.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  セドリック 2ドアハードトップ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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