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ロードスターとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  NV200バネット
VS
29万円650万円
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中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 142
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 1オナ/マシーングレー/16AW/ETC/衝突軽減

    本体価格
    261.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ TV ETC CD DVD  ブルートゥース バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー オートライト 社外アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革シート BOSE バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードマフラー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 走行距離85346KM 修復歴 無し モモステアリングウイ-ル アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ETC/車検整備付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 新品ホロ交換 HKSマフラー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 全塗装 幌新品タイヤ新品 柿本 ワタナベ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトSDナビ 禁煙車 セーフティパッケージ 6MT トルセンLSD バックカメラ 純正16インチアルミホイール LEDオートライト レインセンサーワイパー キーレスシステム ETC

    本体価格
    260.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター 6MT

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    238.8万円

  • 日産 NV200バネット アネックス リコルソSS ワンオーナー シングルサブバッテリー

    本体価格
    369万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ルーフラック タープ 社外アルミ

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 両側スライドドア 社外後席フリップダウンモニター 7人乗 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 USB フロントフォグランプ リアクーラー キーレスエントリー 3列シート  CD

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS シンク 後席モニター サブバッテリー

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ・社外AW・マッドタイヤ

    本体価格
    197万円

関東
551
206.2万円
関西
176
216.5万円
東海
231
205.8万円
北海道
30
160.5万円
九州
158
199.5万円
東北
41
194.4万円
北陸・甲信越
58
230.8万円
中国
118
216.7万円
四国
43
174.6万円
地域別台数
関東
60
272万円
関西
19
261万円
東海
22
233.1万円
北海道
2
401万円
九州
11
147.5万円
東北
7
270.9万円
北陸・甲信越
10
320万円
中国
5
417.7万円
四国
6
273.2万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとNV200バネットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  NV200バネット
249.5万円761.2万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1496~1997 排気量(cc) 1597
131~200 最高出力(馬力) 109~113
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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