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NV200バネットバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
28万円519.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円659.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
365 中古車掲載台数 156
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX SDナビ 純正ナビ連動ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン キャンパーR 5名乗車 シンク FFヒーター

    本体価格
    471万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD エマージェンシーB・PW・電動格納ミラー

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX バックカメラ ETC ナビテレビ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 禁煙車・キーレス・Pガラス・ESC/0585黒

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライドドア TV ナビ 5名乗り

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 禁煙車・キーレス・両側スライド/0843白

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    568万円

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    180万円

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    119.8万円

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    435万円

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    本体価格
    395万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ ゴールド 赤レザー HUD クルコン 19AW

    本体価格
    283万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ フルセグTV バックカメラ シートカバー

    本体価格
    128万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オートトランク 本革シート シートヒータ

    本体価格
    528万円

関東
158
176.2万円
関西
49
161.1万円
東海
61
174.2万円
北海道
7
220.5万円
九州
46
135.8万円
東北
14
149.9万円
北陸・甲信越
13
213.1万円
中国
15
173.9万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
70
280.1万円
関西
32
373.3万円
東海
27
307万円
北海道
0
---
九州
8
317.5万円
東北
2
203.9万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
13
195.2万円
四国
0
---

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NV200バネットバンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  4シリーズクーペ
157.3万円496.8万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1597 排気量(cc) 1998~2997
109~113 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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