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NV200バネットバンとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
24.8万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
552 中古車掲載台数 3428
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オリジナルキャンピングラインベンチシート

    本体価格
    440.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 2021年式・走行6.2万キロ・ルーフキャリア・日産サポカー・オートマ・4WD車両

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉タクシー仕様 リアクーラー TVナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ バックカメラ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 車線逸脱警報 CD ABS PS PW 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ベージュ塗装 純正ナビ フルセグTV キーレス シートカバー 荷室内木目調シート加工 ルーフキャリア 車検整備付

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX スアートキー Pウインド 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アンナ モデルN ツインサブ マックスファン インバーター 走行充電 コンバーター ポータブル冷蔵庫 外部電源 アウターシャワー デジタルインナーミラー リアスピーカー クルーズコントロール

    本体価格
    409万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー AtoZ アルファ 6名乗車2名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 2000Wインバーター 外部電源 ソーラーパネル マックスファン FFヒーター バックカメラ

    本体価格
    423万円

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    121.8万円

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    本体価格
    58.1万円

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    本体価格
    163.4万円

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    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 前後ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 接触凹み有り

    本体価格
    111万円

関東
175
178.6万円
関西
118
165.7万円
東海
91
183.2万円
北海道
16
221.7万円
九州
67
148万円
東北
22
214.5万円
北陸・甲信越
29
189.7万円
中国
24
188.3万円
四国
10
179.3万円
地域別台数
関東
991
89.6万円
関西
488
82.5万円
東海
390
83.8万円
北海道
126
84.2万円
九州
589
83.9万円
東北
280
82.3万円
北陸・甲信越
227
91.5万円
中国
207
82.3万円
四国
130
82.5万円

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NV200バネットバンとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
157.3万円515.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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