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NV200バネットバンとCTを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとCTの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   レクサス  CT
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 47.9万円369.8万円
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538 中古車掲載台数 461
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX トラボイMio FASPシートタイプ キャンピングカー メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ドライブレコーダー ETC  キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 純正ナビ・バックカメラ・Rクーラ福祉車両

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ・Bカメラ・Pガラス

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 5人乗 5ドア ワンオーナー ETC キーレスキー スモーク施工済 パワーウインドウ ドアバイザー 荷室マット ダブルエアバック 点検記録簿

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX /エマージェンシーブレーキ/キレスキー/天張りあり/リヤスモークガラス/1オーナー

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 14インチ デザートテックLC-8 マキシス バックショット Bratオリジナルリフトアップキット Vモーショングリル シートカバー 木目調ステアリング クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    308.3万円

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    307万円

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    357.5万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期フェイス/エアロ/ルーフラック/黒皮シート/18インチホイルエアサス付き

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    135.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ/フルセグ/CD/ETC/メモリーシート

    本体価格
    110.6万円

関東
197
173.6万円
関西
108
163.7万円
東海
98
170.8万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
13
192.9万円
北陸・甲信越
21
196.4万円
中国
23
188.1万円
四国
6
258.2万円
地域別台数
関東
128
168.6万円
関西
73
181.6万円
東海
89
155.7万円
北海道
6
123.8万円
九州
69
183万円
東北
31
125万円
北陸・甲信越
32
176.4万円
中国
26
178.4万円
四国
7
145.9万円

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NV200バネットバンとCTのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   レクサス  CT
157.3万円515.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1597 排気量(cc) 1797
109~113 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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